Observer et étudier les orques et les baleines à bosse de Norvège à la voile
PROCHAINS DÉPARTS
- Date : 25 octobre 2027 4 places disponibles
- Date : 1er novembre 2027 8 places disponibles
- Durée : 7 jours / 6 nuits
- Départ : Tromso - Norvège
- Groupe : 6 à 8 personnes
- Hébergement : Voilier habitable
Prix
3 200 €
Les cétacés sont des animaux sauvages et libres de leurs mouvements. Leur présence, leur proximité et leur comportement ne peuvent jamais être garantis. L’itinéraire dépend aussi de la météo, de la sécurité et de la position du hareng. Les aurores boréales restent un phénomène naturel non garanti.
Petit groupe
De 6 à 8 participants
Regard scientifique
Observation structurée et photo-identification
Navigation arctique
Un skipper professionnel connaissant le Nord Troms
Observation responsable
Aucune mise à l’eau avec les animaux
Une semaine au nord du cercle polaire pour apprendre à lire le vivant
Cette expédition n’est ni une croisière classique, ni une simple sortie d’observation prolongée.
Pendant sept jours, le voilier devient à la fois votre refuge, votre moyen d’exploration et votre poste d’observation sur les fjords du nord de la Norvège.
Certaines heures pourront être traversées par un souffle, une dorsale sombre ou une caudale qui se lève devant les montagnes. D’autres demanderont de scruter longtemps une mer apparemment vide, de suivre les oiseaux, de comprendre le relief ou de chercher la trace du hareng.
C’est cette alternance qui donne au voyage sa vérité : ici, on ne commande pas la rencontre, on apprend à se rendre disponible à ce que le milieu révèle.
Entrer dans le rythme arctique
La lumière est brève, le froid façonne les gestes et la météo redessine chaque journée. Peu à peu, le temps n’est plus celui de l’horloge, mais celui de la navigation et des fenêtres offertes par la mer
Chercher avant d'observer
Un souffle dans la brume, des oiseaux rassemblés, une surface soudain agitée ou la silhouette d’une dorsale : le voyage apprend à reconnaître les indices avant même de nommer l’animal.
Comprendre un festin mobile
Orques, baleines à bosse, oiseaux et pêcheurs peuvent converger vers une même ressource : le hareng. Comprendre ses déplacements aide à lire tout un réseau d’interactions, sans réduire l’écosystème à ses espèces les plus spectaculaires
Documenter sans déranger
Position, heure, conditions de mer, composition du groupe, comportements et photographies sont recueillis lorsque la situation le permet, sans prolonger une approche ni modifier la route pour obtenir une image à tout prix.
De Tromsø aux fjords du Nord-Troms, suivre une géographie en mouvement
Depuis Tromsø, Humla met le cap vers les archipels, les chenaux et les fjords du Nord-Troms. Selon les conditions, la route peut passer par Kvaløya, Vannøya ou Arnøya, puis gagner les secteurs de Skjervøy et de Kvænangen avant de revenir par les paysages dominés par les Alpes de Lyngen.
À la fin de l’automne, le hareng norvégien gagne ses zones d’hivernage côtières. Ses concentrations peuvent attirer des orques, des baleines à bosse et de nombreux oiseaux marins. Mais cette scène n’est jamais immobile : d’une année à l’autre, et parfois d’un jour à l’autre, les bancs de poissons et les prédateurs se déplacent.
L’itinéraire présenté est donc une intention, pas une promesse cartographique. Le skipper adapte la route à la météo, à l’état de la mer et à la sécurité ; Stéphanie ajuste la veille naturaliste aux informations disponibles et aux rencontres du terrain. Cette souplesse est l’une des conditions d’une véritable exploration.
Les cétacés que les fjords de Norvège peuvent révéler
À la fin d’octobre et au début de novembre, le hareng norvégien rejoint progressivement ses zones d’hivernage dans les eaux côtières du nord. Les orques et les baleines à bosse que l’on observe en Norvège peuvent suivre cette ressource et se rassembler dans certains fjords ou secteurs du Nord-Troms.
La position des bancs de hareng varie cependant avec les années et les conditions. Les espèces ci dessous sont celles qui ont le plus de sens pour cet itinéraire ; leur présence, leur nombre et la qualité des observations ne peuvent jamais être garantis.
Orque (Orcinus orcas)
Prédateur social aux comportements alimentaires variés, l’orque ne se résume pas à une population « résidente ». Dans le nord de la Norvège, certains groupes suivent le hareng et peuvent coopérer pour le concentrer. La forme de la dorsale, ses entailles et la tache en selle permettent parfois de reconnaître les individus.
Baleine à bosse (Megaptera novaeangliae)
Certaines baleines à bosse prolongent leur saison d’alimentation dans les fjords du nord de la Norvège avant de poursuivre leur migration. Leur souffle, leur longue dorsale basse et surtout le dessin de la face ventrale de la caudale constituent de précieux caractères d’identification.
Rorqual commun (Balaenoptera physalus)
Ce grand rorqual peut fréquenter les eaux du nord de la Norvège lorsque les ressources sont favorables. Sa silhouette effilée, son souffle vertical et sa nageoire dorsale très reculée aident à le distinguer, mais sa rencontre reste plus occasionnelle sur cet itinéraire.
Petit rorqual ((Balaenoptera acutorostrata)
Plus discret, le petit rorqual peut apparaître seul dans les eaux côtières ou les fjords. Ses émergences sont souvent rapides et sa petite dorsale falciforme peut être le premier indice d’une présence fugace.
Lagénorhynque à bec blanc (Lagenorhynchus albirostris)
Ce grand delphinidé sombre possède une tête arrondie et vit au sein de groupes sociaux structurés. Il fréquente surtout les eaux profondes ; une observation dépend fortement du secteur parcouru et des conditions rencontrées.
Au cœur du voyage : le hareng, les oiseaux et les fjords
Le hareng de printemps norvégien (Clupea harengus) relie une grande partie de l’histoire écologique du voyage : il se nourrit notamment de zooplancton et devient à son tour une ressource majeure pour les poissons prédateurs, les oiseaux et les cétacés. Pygargues à queue blanche, eiders, cormorans, guillemots, goélands et parfois phoques peuvent enrichir la veille. Une journée sans cétacé reste ainsi une journée pleine d’indices à interpréter.
Les activités et expériences proposées
Au fil de la navigation, les fjords deviennent un terrain d’exploration à plusieurs échelles : l’horizon que l’on balaie aux jumelles, une dorsale que l’on tente d’identifier, une caudale que l’on compare, une carte marine que l’on apprend à lire ou une mesure que l’on replace dans son contexte. Les activités dépendent toujours de la météo, de la lumière, de l’itinéraire, du matériel embarqué et des rencontres du jour.
Veille naturaliste et identification
Depuis le pont, vous apprenez à organiser la prospection, reconnaître un souffle, une dorsale ou un regroupement d’oiseaux et distinguer les principaux cétacés susceptibles de fréquenter la zone.
Observation comportementale
Lors d’une rencontre, vous contribuez à relever la position, l’heure, l’espèce, la composition apparente du groupe, les comportements et les conditions de mer, avec un niveau de certitude clairement indiqué.
Photo-identification
Vous découvrez comment photographier la dorsale et la tache en selle des orques, ou la face ventrale de la caudale des baleines à bosse, puis relier chaque image à la rencontre correspondante.
Écoute à l'hydrophone
Lorsque l’état de la mer, la sécurité et le comportement des animaux le permettent, une écoute passive ouvre une fenêtre sur le paysage sonore. La présence de vocalisations ne peut toutefois pas être garantie.
Cartographie et navigation
Vous suivez la route d’Humla, repérez îles, chenaux, fjords et reliefs côtiers, et découvrez comment vent, bathymétrie et abris influencent les choix du skipper autant que la stratégie de prospection.
Photographie en lumière arctique
Lumière rasante, brume, neige, mer sombre et aurores boréales offrent un terrain exigeant. Stéphanie vous aide à choisir vos réglages et votre cadrage sans faire de l’image une raison de déranger l’animal.
Exploration à terre sur Spildra
Lorsque les conditions de navigation sont moins favorables, ou lorsque les observations en mer ont déjà offert des rencontres suffisamment riches pour consacrer du temps à une autre découverte, une exploration à terre peut être proposée sur Spildra. Cette petite île d’une vingtaine d’habitants offre de magnifiques balades et des points de vue ouverts sur le Kvænangen. Avec un peu de patience, orques et baleines peuvent aussi être aperçues depuis la côte. Le lieu, la durée et le niveau de marche sont adaptés à la météo, au terrain et au groupe
Sauna et bain dans les eaux arctiques
Dans le tout petit port de Spildra, le sauna peut offrir un moment chaleureux et profondément nordique après une journée dans le froid. Lorsque le sauna est ouvert, que l’itinéraire et les horaires le permettent, les participants qui le souhaitent peuvent parfois prolonger l’expérience par un bref bain dans les eaux arctiques, au voisinage du 70e parallèle. Cette activité reste facultative, soumise aux conditions locales, aux consignes de sécurité et à l’aptitude de chacun.
Une véritable démarche d’observation scientifiquen milieu arctique
Vous ne venez pas seulement voir les orques et les baleines de Norvège. Vous apprenez à rechercher avec méthode, à distinguer ce qui est observé de ce qui est supposé et à conserver les informations nécessaires pour qu’une photographie ou une note puisse être interprétée plus tard.
WSE utilise des fiches d’observation et des feuilles de route inspirées de celles employées par les observateurs de mammifères marins. Elles permettent de documenter l’itinéraire, l’effort de recherche, la météo, l’état de la mer, les périodes sans détection et les caractéristiques de chaque rencontre. Une absence de détection n’est pas une preuve d’absence : elle décrit un effort réalisé dans des conditions précises.
Que deviennent les observations collectées ?
Les fiches, photographies et mesures réalisées pendant le voyage sont d’abord triées, vérifiées et reliées à leur contexte. Leur utilité dépend de la méthode, de la netteté des images, des informations associées et des besoins des organismes qui pourraient les recevoir.
Les archives et le catalogue WSE
Les feuilles de route, observations, images
exploitables, enregistrements et mesures peuvent rejoindre les archives de Wild Seas Explorer.
Elles conservent une trace structurée des expéditions et permettent de comparer les
rencontres d’une année à l’autre.
Norwegian Orca Survey
Les photographies d’orques suffisamment nettes et correctement documentées peuvent être préparées puis transmises au Norwegian Orca Survey afin d’être comparées à son catalogue. Une transmission ne garantit ni une identification ni une intégration définitive.
Happywhale
Les photographies exploitables de la face ventrale des caudales de baleines à bosse sont soumises à Happywhale. La
plateforme compare les motifs, cicatrices et contours afin de rechercher d’éventuelles
réobservations et connexions migratoires. Certaines des baleines photo-identifiées par WSE ont été observées en Islande, en Guadeloupe ou encore au Cap Vert.
Toutes les observations ne deviennent donc pas automatiquement des données scientifiques. WSE privilégie une démarche transparente : collecter avec méthode, documenter les limites et transmettre uniquement ce qui peut réellement présenter un intérêt.
Un itinéraire arctique guidé par la météo, la lumière et le hareng
Pendant sept jours, Humla arpente les fjords du Nord-Troms. Chaque matin, le skipper étudie la météo et l’état de la mer ; Stéphanie organise la veille et les activités naturalistes selon la lumière, la route et les informations disponibles. L’objectif est de gagner les secteurs où se concentre le hareng, tout en laissant à la sécurité et à la réalité du terrain le dernier mot.
Avant le départ, le skipper explique le fonctionnement du voilier, les règles de sécurité et la conduite à tenir dans les principales situations d’urgence. Stéphanie présente la démarche d’observation, les espèces possibles et les premiers indices à rechercher : un souffle, une dorsale, des oiseaux rassemblés ou un changement inhabituel à la surface.
Si les conditions le permettent, Humla quitte Tromsø et s’engage vers Kvaløya et Kvalsundet. La ville s’éloigne, les montagnes se resserrent autour de l’eau et la première nuit au mouillage installe le rythme de l’expédition.
Sur le pont, chacun peut prendre part à la veille. Le regard suit la ligne des montagnes, les rassemblements d’oiseaux et les ruptures de surface. Lorsque les orques et les baleines se montrent, l’émotion a toute sa place, mais elle s’accompagne d’une attention précise : identifier l’espèce, estimer la composition du groupe, décrire les comportements et conserver le contexte de la rencontre. Les photographies utiles sont reliées à l’heure et à la position. Dorsales et taches en selle peuvent permettre la photo-identification des orques ; la face ventrale des caudales raconte l’histoire individuelle des baleines à bosse.
Lorsque les conditions s’y prêtent, l’hydrophone est mis à l’eau pour tenter d’enregistrer les vocalises des orques et plus rarement le chant des baleines à bosse. Des ateliers consacrés aux cétacés, au réseau trophique et à l’écologie marine complètent l’observation visuelle.
Entre deux recherches, le voyage reste pleinement vivant : tenir la barre, comprendre la route, participer aux manœuvres, préparer un repas ou relire les images de la journée.
Selon l’itinéraire, Humla peut gagner un mouillage isolé, un petit port ou les paysages dominés par les Alpes de Lyngen. Une halte au sauna peut être envisagée si la route, les horaires et les disponibilités locales le permettent ; elle n’est jamais garantie.
Le soir arrive tôt. Dans le carré chauffé, on reprend les observations, on échange sur les comportements aperçus et on prépare le lendemain. Dehors, une éclaircie peut parfois ouvrir le ciel sur une aurore boréale. Là encore, aucune promesse : seulement la possibilité d’être présent au bon endroit, au bon moment.
Le séjour se termine à Tromsø à 16 heures, après le rangement collectif du voilier. On quitte le bord avec des souvenirs, mais aussi avec un regard différent : plus attentif aux indices, plus prudent dans les certitudes et plus sensible aux liens qui unissent le hareng, les cétacés, les oiseaux, la mer et les humains.
**Une expédition guidée par le réel**
Cette trame est indicative. La route, les mouillages, les escales et les activités sont adaptés aux conditions météorologiques, à la sécurité et à la position des animaux et de leurs proies. Aucune espèce, aucun nombre de rencontres, aucune aurore boréale et aucune activité à terre ne peuvent être garantis.
À bord du voilier : la chaleur d’un refuge, l’horizon arctique à la porte
Vivre six nuits sur un voilier dans le nord de la Norvège rapproche du paysage d’une manière qu’aucune excursion à la journée ne permet. On ouvre la descente sur un fjord encore bleu, on partage les quarts de veille, les repas et les manœuvres, puis on retrouve la chaleur du carré pendant que la nuit enveloppe les montagnes.
Cette proximité crée souvent une forte convivialité. Elle demande aussi de la souplesse, de l’entraide et l’acceptation d’un espace plus réduit qu’à terre.
Un voilier chauffé, pas un hôtel
Humla est un Bavaria 50 équipé pour les expéditions : cinq cabines, espaces communs, cuisine, systèmes de chauffage et matériel de sécurité. Les cabines sont doubles ou à lits superposés et se partagent.
Une véritable vie d'équipage
Vous pouvez participer à la barre, aux manœuvres, à la navigation, à la préparation des repas, à la vaisselle et au rangement. Chacun contribue à la sécurité, au fonctionnement du bord et à l’ambiance du groupe.
Du froid dehors, un refuge dedans
Les heures sur le pont peuvent être froides, humides et venteuses. À l’intérieur, chauffage, boissons chaudes et couettes d’hiver permettent de récupérer. De bons vêtements restent néanmoins indispensables.
Une sobriété nécessaire
L’eau douce, l’énergie et l’espace sont précieux. Les douches ne sont pas quotidiennes et les affaires doivent tenir dans un sac souple. Cette sobriété n’est pas un décor : elle fait partie de la vie en mer.
Le couchage préparé, les couettes et les oreillers d’hiver sont fournis. Les repas à bord sont préparés et pris en commun. Les allergies, régimes alimentaires, contraintes médicales et préférences de couchage doivent être signalés avant l’inscription afin d’en étudier la compatibilité avec la vie à bord. Un sac de voyage souple est indispensable ; les valises rigides ne conviennent pas au rangement du voilier.
À qui s'adresse cette expédition ?
Aucune formation scientifique, photographique ou nautique préalable n’est nécessaire. La curiosité, l’envie de participer, la capacité à vivre dehors dans des conditions froides et le besoin de sortir de sa zone de confort comptent davantage que le niveau de départ.
Ce voyage vous correspond si...
- vous souhaitez comprendre les animaux autant que les voir
- vous aimez apprendre sur le terrain et poser des questions
- vous acceptez que le sauvage ne puisse ni se programmer ni se garantir
- vous appréciez les petits groupes et la vie collective
- vous êtes prêt à rester dehors dans le froid, le vent ou les embruns
- vous recherchez une aventure authentique plutôt qu’un séjour standardisé
- vous souhaitez participer à la navigation en milieu arctique
- vous aimez la photographie, sans en faire une priorité sur le bien-être animal
À savoir avant de réserver
- les cabines et les espaces communs sont partagés
- le bateau bouge et demande de pouvoir se déplacer avec prudence
- le froid, l’humidité, le vent et les journées courtes font partie du voyage
- certaines journées peuvent se passer à terre si la météo l'exige, les observations restent possible
- les cétacés et les aurores boréales ne sont jamais garantis
- le mal de mer reste possible, y compris dans les fjords
- aucune mise à l’eau avec les cétacés n’est pratiquée par WSE
- un équipement chaud, imperméable et coupe-vent est indispensable
- ce voyage n’est pas adapté à une personne recherchant l’intimité et les services d’un hôtel
En cas de doute concernant votre condition physique, un handicap, une pathologie, une grossesse, un traitement ou une forte sensibilité au froid ou au mal de mer, contactez WSE avant de vous inscrire. La faisabilité sera examinée avec vous et, si nécessaire, avec le skipper.
Deux expertises complémentaires pour vous accompagner
Stéphanie
Conception et accompagnement scientifique
Votre skipper SeilNorge
Navigation arctique et sécurité
Rejoindre la prochaine expédition
Le tarif comprend l’hébergement à bord, la pension complète, l’encadrement WSE, la navigation avec un skipper professionnel et les dépenses directement liées au fonctionnement du voilier pendant le séjour.
DÉPART DU 25 OCTOBRE 2027
- Prix : 3 200 €
- Durée : 7 jours / 6 nuits
- Capacité : 8 participants maximum
- Minimum de réalisation : 6 participants
- Disponibilité actuelle : 4 places
- Embarquement : Tromso, Norvège
DÉPART DU 1er NOVEMBRE 2027
- Prix : 3 200 €
- Durée : 7 jours / 6 nuits
- Capacité : 8 participants maximum
- Minimum de réalisation : 6 participants
- Disponibilité actuelle : 8 places
- Embarquement : Tromso, Norvège
Ce qui est inclus
- six nuits à bord d’Humla en cabine double ou à lits superposés à partager ;
- les repas prévus à bord pendant le programme ;
- le couchage préparé, les couettes et les oreillers d’hiver ;
- l’accompagnement naturaliste, scientifique et photographique de WSE ;
- l’encadrement de la navigation par un skipper professionnel connaissant la zone ;
- les dépenses liées au voilier pendant le programme : carburant, propane et frais de port ;
- l’équipement individuel de sécurité fourni à bord ;
- les activités et le matériel scientifique WSE effectivement prévus sur le départ.
Ce qui n’est pas inclus
- le transport jusqu’à Tromsø et le retour ;
- l’hébergement, les repas et les dépenses avant ou après le programme ;
- les repas facultatifs pris à terre et les entrées ou activités optionnelles, notamment sauna, sauf
mention contraire dans le devis ; - les boissons alcoolisées et consommations personnelles ;
- les vêtements chauds, chaussures, jumelles, appareil photo et pharmacie personnelle ;
- les assurances de voyage, d’annulation; d’assistance et rapatriement selon les conditions applicables ;
- les traitements contre le mal de mer et les dépenses médicales ;
- toute prestation qui n’est pas expressément mentionnée dans la rubrique « Ce qui est inclus ».
Recevoir le devis et réserver
L’inscription devient définitive après signature du devis, versement de l’acompte indiqué dans les documents contractuels et confirmation écrite de WSE. Le solde, les moyens de paiement et les conditions applicables sont précisés dans le devis et les conditions de vente en vigueur. Chaque départ est réalisé sous réserve d’atteindre le minimum de six participants. N’engagez pas de transport non modifiable ou non remboursable avant d’avoir reçu la confirmation écrite du départ.
Pour recevoir un devis, choisissez le départ qui vous intéresse et remplissez le formulaire ci-dessous. Stéphanie pourra ensuite vérifier avec vous que le voyage correspond bien à vos attentes et à votre situation.
J’accepte que Wild Seas Explorer utilise les informations transmises pour répondre à ma demande. Mes données ne seront pas utilisées à d’autres fins sans mon accord.
Voir nos politiques de confidentialité.Ce qu’ils retiennent de la Norvège
Au-delà des observations, un voyage en voilier dans le Grand Nord laisse souvent le souvenir d’une immersion totale : la mer partagée pendant une semaine, les paysages qui changent avec la lumière et la sensation d’avoir réellement pris part à l’expédition.
Questions fréquentes
Non. Les espèces, les méthodes et le vocabulaire sont expliqués progressivement. La curiosité, l’attention et l’envie de comprendre sont plus importantes que le niveau de départ.
Non. Les espèces, les méthodes et le vocabulaire sont expliqués progressivement. La curiosité, l’attention et l’envie de comprendre sont plus importantes que le niveau de départ.
Faut-il savoir naviguer ?
Non. Humla est conduit par un skipper professionnel. Vous êtes néanmoins invité à devenir membre de l’équipage : tenir la barre, participer à certaines manœuvres, suivre la navigation et contribuer aux tâches du bord, toujours selon les consignes et les conditions.
L'observation des orques, baleines à bosse et roquals communs est-elle garantie ?
Non. Les animaux sont sauvages et libres de leurs mouvements. Leur présence dépend notamment de la distribution du hareng, qui varie dans le temps et l’espace. Aucune espèce, aucun nombre d’individus, aucune proximité et aucun comportement ne peuvent être garantis. Néanmoins, il n’est encore jamais arrivé de faire une journée sans observation.
Pourquoi partir à la fin d’octobre ou au début de novembre ?
Cette période correspond au retour progressif du hareng vers ses zones d’hivernage côtières dans le nord de la Norvège. Orques et baleines à bosse peuvent suivre cette ressource. La lumière est courte et rasante, mais il ne s’agit pas encore de la nuit polaire à Tromsø.
Peut-on voir des aurores boréales ?
C’est possible lorsque le ciel est dégagé, suffisamment sombre et que l’activité aurorale est présente. Le voilier peut offrir des secteurs peu touchés par la pollution lumineuse, mais aucune aurore ne peut être promise.
Que se passe-t-il en cas de mauvaise météo ?
La sécurité prime sur le programme. Le skipper peut modifier la route, retarder une navigation, choisir un secteur plus abrité ou rester au port. Nous pouvons alors explorer la terre ferme, en gardant un œil sur la mer, afin d’observer les animaux depuis la côte. Pour les plus frileux des ateliers d’identification, de photo-identification, d’acoustique, de cartographie ou d’écologie peuvent alors être proposés selon les possibilités.
Quel niveau physique faut-il avoir ?
Les efforts restent accessibles à une personne en bonne condition générale, mais il faut pouvoir se déplacer sur un bateau en mouvement, utiliser les accès aux cabines, participer à la vie du bord et rester parfois plusieurs heures dehors dans le froid. Contactez WSE avant l’inscription en cas de doute.
Le mal de mer est-il possible dans les Fjords ?
Oui. Les fjords peuvent être abrités, mais certaines traversées sont plus exposées et toute personne
peut être touchée. Demandez conseil à un médecin ou à un pharmacien avant le départ si vous êtes sensible et informez WSE. L’équipe ne peut pas recommander de traitement individuel.
Les cabines sont-elles privatives ?
Non. Les cabines doubles ou à lits superposés sont partagées. Les espaces communs sont réduits et
l’intimité est plus limitée qu’à terre. La répartition est organisée avant le départ selon la composition du groupe et les possibilités du bateau.
Faut-il posséder un appareil photo professionnel ?
Non. Des jumelles et un appareil photo peuvent enrichir l’expérience, mais ils ne sont pas indispensables. Pour la photo-identification, la netteté, l’angle et le contexte comptent davantage que le prix du matériel. Stéphanie vous aide à adapter vos réglages à l’équipement dont vous disposez.
Peut-on se mettre à l'eau avec les orques et les baleines ?
Non. WSE ne propose aucune mise à l’eau avec les cétacés. L’observation et la collecte de données se font depuis le voilier, dans le respect du comportement des animaux, de la réglementation et des décisions du skipper.
Que deviennent les photographies et observations collectées ?
Elles sont d’abord triées, vérifiées et reliées à leur contexte. Les éléments pertinents peuvent rejoindre les archives WSE. Les images d’orques exploitables peuvent être transmises au Norwegian Orca Survey et les caudales de baleines à bosse soumises à Happywhale. Leur identification ou leur intégration n’est jamais automatique
Comment rejoindre Tromso ?
Le transport jusqu’à Tromsø n’est pas inclus. Le voyage commence et se termine au port de Tromsø. WSE recommande d’arriver au plus tard la veille afin de limiter le risque qu’un retard de transport compromette l’embarquement. N’achetez pas de trajet non modifiable avant la confirmation écrite du départ.
Les régimes alimentaires et allergies peuvent-ils être pris en compte ?
Certaines adaptations sont possibles, mais la cuisine, le stockage et le choix des produits sont plus contraints sur un voilier. Toute allergie ou restriction doit être signalée avant l’inscription afin que sa faisabilité soit étudiée. Une adaptation ne doit jamais être présumée acquise sans confirmation écrite.
Quels vêtements faut-il prévoir ?
Prévoyez plusieurs couches chaudes, une veste et un pantalon réellement imperméables et coupe vent, bonnet, gants, tour de cou, chaussures adaptées au bateau et au froid et vêtements secs pour l’intérieur. Une liste détaillée est envoyée avant le départ. Les affaires doivent tenir dans un sac souple.